川普变卦贸易战升级汽车又要涨价啦?

发布时间:2018-06-19 17:40:07

川普变卦贸易战升级汽车又要涨价啦?

  就在全球人民都关注足球世界杯,体验全人类的体育娱乐盛宴的时候,来自于美国的“戏精川普”又开始了出尔反尔的“奸商嘴脸”抢关注!

  【国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的500亿美元进口商品加征关税】新华社北京6月16日电(记者韩洁)2018年6月15日,美国政府发布了加征关税的商品清单,将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税,其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施,同时对约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。美方这一措施违反了世界贸易组织相关规则,有悖于中美双方经贸磋商已达成的共识,严重侵犯我方合法权益,损害我国国家和人民的利益。

  根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会发布公告决定,对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税,其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税,对其余商品加征关税的实施时间另行公告。

  本来以为关税下降了,我们买车更便宜了,不少厂家也借此由头“官降”忽悠我们赶紧来买车,就在准备下手的时候,美国总统特朗普这厮画风突变,又变卦了,导致中美贸易战升级在即,那汽车到底会不会涨价呢?

  上述中“原产于美国的汽车,加征25%关税,自2018年7月6日起实施”!

  福特汽车,福特品牌中的进口野马、探索者,F150这类的相对受影响明显,好在市场销售量不大,客户大不了选择别的。

  福特旗下的林肯品牌可就惨了,北美原产的销售噱头反而成了“致命枷锁”,预计受到影响比较严重,除非厂家割肉赔川普!

  通用汽车,通用汽车旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰大部分主流车型基本上已经在国内合资生产,从美国进口过来的车型和数量并不多,而且原本价格竞争力就“不咋样”,比如凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨伯班等。

  菲亚特克莱斯勒汽车,旗下美国生产制造的诸如吉普大切诺基、克莱斯勒300C、道奇酷威等车型将受到影响,不过这个品牌车型这几年卖的也不咋样,也许破罐破摔重新换方法也挺好。

  宝马的SUV系列中,几乎所有的X系列,基本上都是美国生产的,美国的南卡罗来纳宝马工厂。

  奔驰GLE和GLS两款大块头SUV也都是为美国设计的车型,主要生产基地在美国阿拉巴马州戴姆勒工厂。

  原产地在其他地区,但是3C改装相关在美国的也算是美国生产的一些车型也因此受牵连,比如雷克萨斯LX570,英菲尼迪QX、路虎揽胜、丰田塞纳等!

  有些车型大不了进口欧规、中东、墨西哥、加拿大的,但是某些车型根本躲不开,最受伤害的当属特斯拉了!

  (特斯拉马斯克心理阴影:川大爷,你这是坑我,产能跟不上,自动驾驶出问题,好不容易中国市场还能讲故事,你TM瞎折腾,我怎么卖?)

  如果对于美国产地的汽车关税上涨,涉及到的车辆按照2017年进口车数量计算,大约在26万台左右,占到进口车120万台的21.7%。

  根据历史数据看,美国产地的汽车除了美国品牌以外,德系品牌和日系品牌的主流车型如果涨价,尤其是这几年热销的SUV车型涨价,势必会带动汽车产品的全线涨价可能。

  后续进口车型水涨船高趋势明显,美国产进口关税上调势必会导致欧规、中东、加拿大、墨西哥生产的车型优势明显,毕竟这次上调25%对于汽车产品来说不是小数目,所以美国以外产地的进口车供货商也会上调供货价。某进口车车商不无担忧地表示。

  借涨价减少损失尽快甩货,这几年进口车竞争激烈,价格一路下跌,4S店同样面临这日子不好过的压力,除了个别品牌车型,大部分店盈利能力,尤其是新车销售方面明显下降,甚至是严重亏损,依靠金融、保险、售后、二手车几方面组合才能渡过难关。这一次,消费者买涨不买落的情绪将促进新车销售的“恐慌购买”,清理库存机会来临。

  前一段时间虽然各个厂家官方宣布了降价,但是实际零售端减少了优惠,价格基本保持平衡,如BBA官方宣布降价,4S店优惠15%,官方宣布降价5%以后,4S店优惠改为10%,总体还是优惠15%,买的没有卖的精啊!

  我们认为这次调整会带来整体进口车进货成本提高,周转期延长,经营成本上涨,行业风险加剧,因此汽车终端零售价格涨价可能性有,维持现状比较合理,大幅度降价基本上不太可能了。

  价格传递延导效应,合资车型也将控制住价格,尤其是BBA级别,预计30万左右的国产合资车回调价格会出现,至少是优惠幅度减少可能,但是也不排除年底产能过剩导致的恶性竞争降价,不过那也可能是一些品牌一般,知名度低,销售能力差的品牌车型在年底冲任务,主流品牌车型价格会出现坚挺态势。

  别以为美国产汽车关税上调售价上涨,你手中的车就能涨价,二手车价格是多方面因素综合形成的,比如美系车,本来卖的一般,这次一涨价买的人少了,市场占有率低了,保值率下降了,新车涨价旧车跌价,日子不好过!

  3年内价格波动影响会出现,但是仅限于只有美国生产的主流车型,且用户关注度高的,比如宝马X5、奔驰GLE这类没有办法的车型,其他车型厂家会想办法调整策略,毕竟25%的幅度不低!

  中美贸易战日益紧张,汽车关税问题“反复无常”,但是一次性的大调整可能性不大,对于实际零售端应该在+-5-10%之间,算上经销商的优惠调整,我们认为并不应该影响我们换车的决策,现在经销商能使用的套路多了,比如强制装饰礼包、保险返利三年礼包、维修保养赠送礼包等等!

  所以,该换车就换车,该买车就买车吧,别观望了,有可能某些城市再观望想买也买不了了,大家都懂吧?

  (莫大妈:小川子,你再折腾,老娘把所有高端车生产都挪到中国去,让你丫出尔反尔,我就不信,宝马X5、奔驰GLE这些车30万一台,中国一年卖不出去100万台?)

  这老小子是不是卧底啊?难道真的是要把高端汽车生产都逼到中国来?特斯拉早有预见性?中国放开汽车生产企业股比限制,以后中国区域生产制造的车将越来越高端,越来越科技,自主品牌再不努力,就更没戏了!